22.10.2026 19:35
16 wyświetleń
0 komentarzy
Czwarta generacja Skody Octavii trafia na rynek wtórny głównie jako auta poleasingowe po flotach, z dużymi przebiegami, a ich stan po 100 tys. km potrafi pozytywnie zaskoczyć. Mniej przewidywalna od mechaniki okazuje się elektronika, której naprawy bywają droższe niż usterki silnika.
Zobacz cały artykuł w serwisie motoryzacja.interia.pl »