Nowe Volvo EX60 zaskakuje zasięgem i ceną. Przejechałem 100 km za 13 zł

Volvo EX60 to elektryczny następca XC60, najlepiej sprzedającego się modelu szwedzkiej marki w Polsce. Wsiadłem do wersji P10 o mocy 510 KM w Krynicy-Zdroju i ruszyłem w stronę Krakowa. Komputer pokładowy po 50 km zaczął od zużycia 7,3 kWh/100 km. Po stu kilometrach średnia wynosiła 12,2 kWh, a za całą energię zapłaciłem mniej więcej tyle, co za dwa litry benzyny. Sprawdziłem, czy przesiadka na nowy model będzie bolesna, a klienci będą tęsknić za XC60.