1.5 TSI miało być oszczędne. W tysiącach aut pojawia się ten sam problem

Jednostka 1.5 TSI zastąpiła w 2017 roku popularnego 1.4 TSI i miała być odpowiedzią Volkswagena na coraz ostrzejsze normy emisji spalin. Paradoksalnie, zwiększono pojemność, by osiągnąć lepszą ekonomię paliwa i wyższą kulturę pracy. Silnik szybko trafił pod maski większości modeli koncernu - od małego Polo po Arteona. Po ośmiu latach eksploatacji wiemy już, które rozwiązania się sprawdziły, a które sprawiają kierowcom problemy.