Ponad 53 proc. wartości traci w pierwszych pięciu latach eksploatacji najpopularniejszy w Polsce samochód "made in China", czyli robiące nad Wisłą błyskotliwą karierę MG HS. To najgorszy wynik wśród konkurencyjnych modeli innych marek. Z drugiej strony - skokowy spadek wartości rekompensuje w dużej mierze bardzo atrakcyjna cena nowych egzemplarzy.