22 tys. ludzi na bruk. Chińczycy miażdżą europejską motoryzację. Co robić?

W pierwszej połowie bieżącego roku europejscy producenci części motoryzacyjnych zlikwidowali 22 tys. miejsc pracy. Jakby tego było mało, w ubiegłym skala redukcji etatów przekroczyła 54 tysiące. Eksperci biją na alarm i ostrzegają, że branża która przez lata stanowiła symbol europejskiej siły przemysłowej pędzi w kierunku przepaści. To efekt przesiadania się Europejczyków na auta elektryczne i uzależnienia od dostaw akumulatorów z Chin.