Ostatni maszt na CMK już stoi. Pociągi pojadą 250 km/h

Budowa cyfrowej sieci łączności na Centralnej Magistrali Kolejowej dobiega końca. Wykonawcy zamontowali właśnie ostatni element tej infrastruktury. Zmiany pozwolą pociągom jeździć szybciej i bezpieczniej.Ostatnia wieża na ważnej trasieNa Centralnej Magistrali Kolejowej prowadzono montaż ostatniego masztu radiowego. Konstrukcja powstaje w Seceminie w województwie świętokrzyskim. Obiekt jest częścią systemu GSM-R. Odpowiada on za cyfrową radiołączność na kolei. Prace prowadzi konsorcjum firm Nokia Solutions and Networks, Fonon oraz SPC-2. Montaż stacji bazowej zaplanowano na 16 i 17 kwietnia. Wieża uzupełni sieć na trasie łączącej Warszawę z południem Polski. Chodzi o połączenia do Katowic, Krakowa i Wrocławia. Na 224 kilometrach linii numer 4 wybudowano łącznie 35 takich obiektów.Teraz wykonawców czeka instalacja sprzętu technologicznego i sieciowego. Testy systemu GSM-R na tej trasie rozpoczną się w sierpniu 2026 roku. Wtedy zaplanowano też pełne uruchomienie infrastruktury. Finał prac na CMK ma przynieść sprawniejsze podróże.