Wypalanie DPF-u to zmora kierowców. Niektórzy muszą za to płacić

Filtr cząstek stałych w dieslach to element, który wymaga regularnego wypalania sadzy, ale kierowcy jeżdżący głównie po mieście często nie zapewniają odpowiednich warunków do automatycznej regeneracji, co kończy się wizytą w warsztacie i rachunkiem na 300-1200 złotych. Problem narasta szczególnie zimą, gdy krótkie trasy i niska temperatura uniemożliwiają osiągnięcie przez układ wydechowy temperatury potrzebnej do spalenia nagromadzonej sadzy.