piątek, 23 października 2026 r.
09.09.2026 6:00
99 wyświetleń
0 komentarzy
Tagi: auto, razr
Większe akumulatory i dłuższy zasięg na prądzie nie wystarczyły. Według ICCT średnia rzeczywista emisja CO2 hybryd plug-in wyniosła niemal 5-krotność wartości homologacyjnej. Samochody mogły jeździć elektrycznie, ale użytkownicy wykorzystywali tę możliwość rzadziej, niż zakładały przepisy. To może mieć konsekwencje dla podatkowych korzyści, które pomagają sprzedawać auta z wtyczką.

Zobacz cały artykuł w serwisie motoryzacja.interia.pl »

Komentarze:
Najczęściej czytane
06.09.2026 18:39
214 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
31.08.2026 6:30
208 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
05.09.2026 17:23
200 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
12.10.2026 12:07
186 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
08.09.2026 5:50
181 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
17.09.2026 5:25
181 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
26.08.2026 5:25
176 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
27.08.2026 19:00
170 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
08.09.2026 10:32
170 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl
08.09.2026 6:00
166 wyświetleń
źródło: motoryzacja.interia.pl